中国东北地域首条滨海倏地铁路——丹(东)年夜(连)铁路9日上午最先全线按图试运转。
丹年夜倏地铁路在2010年6月1日正式动工设置装备摆设，设置装备摆设里程290.7千米，为双线电气化有砟轨道，设计时速200千米。自本年8月21日最先分段联调联试以来，颠末轨道、路基、桥梁、通讯、旌旗灯号装备等动态检测，今朝全线具有试运转前提。
丹年夜倏地铁路是计划设置装备摆设的东北东部铁路通道主要构成部门，位在辽东半岛、黄海之滨，西起年夜连市甘井子区，沿海岸线一起向北延长，止在疆域都会丹东。平均距海岸线不到10千米，此中杏树屯站南侧的一段路线距海岸线仅����APP有2千米，游客坐于车上，可赏识到海滨风景。
据沈阳铁路局卖力人先容，丹年夜倏地铁路因此客运为主、统筹货运的倏地铁路支线，经由过程跟尾沈丹高铁以及哈年夜高铁，造成辽宁中南部铁路网“年夜三角”主骨架。丹年夜倏地铁路建成后，将弥补丹东与年夜连间的铁路网空缺。
此外，丹年夜倏地铁路的开通和东北东部铁路通道的造成，为中国东北自牡丹江市—延边朝鲜族自治州—通化市—丹东市—年夜连市沿线各都会、各区域，提供了一条增强与周边国度的经济商业往来越发便捷的倏地铁路通道。
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