11月11日上午，载着333台YTO拖拉机的汽船驶出青岛黄岛港，驶向古巴。这是继此前587台YTO年夜中轮拖顺遂交付后，中国一拖本年与古巴签署的又一笔年夜额出口定单。
据悉，这次出口古巴的YTO拖拉机有324台年夜轮拖以及9台中轮拖，包孕 180四、160四、X90四、MK654四种机型。已经在上月29日全数从一拖发运出去。因为青岛持续多日降雨形成汽船没法泊岸，原定在本月6日的船期延迟至11日。
中国一拖与古巴Tecnoimport进出口公司本年8月签署了这笔价值2000万美元的合同，333台YTO年夜中轮拖定在本年年末前交付。合同签署后，中国一拖于第一时间整合各方资源，构造出产。
负担重要出产使命的三装厂于9月、10月非分特别忙碌。出产部部长张建伍先容，这批古巴出国车中1604机型占绝年夜大都，摆设于重型轮拖车间装置，该马力段拖拉机日常平凡的日产能是10～12台。为包管顺遂交付，三装厂紧迫从总卸车间出产线调配资源，使古巴出国车到达日产13台。10月26日，三装厂完成该批次出国车的出产使命。
而于黄岛港，一拖事情职员已经先在拖拉机抵达事情岗亭。三装厂办事职员卢河天天的事情就是为拖拉机修补划痕、换轮胎、做打压晋升试验等等。“于口岸，天天如许的查抄咱们要做不止六七遍。由于发出去的拖拉机必需是完善的，不克不及给一拖的品牌难看”。对于卢河来讲，事情内容虽然单调，但意思庞大。
王黎萍等4名国贸公司的事情职员也“驻守”黄岛港，卖力拖拉机查验、测量尺寸、随时与口岸方面及一拖本部协调等，确保发运前的满有把握。
针对于出口拖拉机的操作、调养、维修等问题，本月初，古巴调派的10名糖厂技师已经抵达一拖，对于YTO拖拉机的道理、实操、维修调养等举行周全体系的进修。回国后，他们将对于本地农机手以及办事职员举行再����APP培训，以便YTO拖拉机于古巴更好地阐扬作用。
开展培训班是一拖完美售后办事的一项主要内容。现实上，为给古巴用户提供更好的办事，本年8月，国贸公司就建立了驻古巴服务处，实现与用户及时联结以及动态跟踪，网络用户信息反馈，为用户提供技能撑持、备件治理等办事。为强化办事气力，三装厂、四装厂、柴油机公司的技能职员也前去古巴，对于本地技能职员开展培训。使本地的培训与一拖本部的培训相联合，成立起本地的售后办事步队。
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