11月23日，福州地铁公司构造设计院、福州地铁2号线10个标段的����APP施工单元及监理单元等一行60余人来到福州地铁1号线02标工程部，对于中铁四局福州地铁工程部的钢套筒吸收工艺举行不雅摩。
凡是的盾构法施工，盾构机可间接进入到洞口吸收架上。而使用钢套筒吸收，就是于盾构机外衣上一个钢制套子，将盾构秘要闭此中，盾构机于钢套筒内掘进完成时，再依次拆解钢套筒以及盾构机并吊出。
福州地铁1号线02标罗福盾构区直接收井位在福州火车站西咽喉区，周边住民区、商铺堆积，人流量、车流量年夜，而且地层为富水砂层，地面无加固前提。如根据平凡的盾构吸收方案，于盾构吸收历程中轻易涌水、涌砂，形成塌陷，影响交通及住民一般糊口。经屡次专家论证，对于盾构吸收体式格局举行深条理研究、对于比，工程部终极确定接纳钢套筒吸收体式格局来实现盾构达到吸收。
区分在平凡的盾构吸收，钢套筒吸收具备保险机能高、节约底面加固空间、施工利便并可以屡次反复使用等长处，一样也有定位安装精度高、掘进参数节制、洞门封堵要求严等特色。
据悉，中铁四局福州地铁公司相干卖力人暗示，将以此为契机，把钢套筒吸收盾构机施工工艺于福州地铁2号线广泛推广。
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