作为中国高铁出海的第一单，莫喀高铁工程又创举了一个新的记载：中国动车组车辆设备出口第一单。
按照动静，中俄两边确认，将组建合资企业，对于俄罗斯莫斯科至喀山高铁(下称莫喀高铁)开展车辆技能设备供给及当地化出产互助。简朴地说，就是莫喀高铁所需动车组车辆将于俄罗斯出产，中方卖力输出高铁技能。
莫喀高铁将接纳中国高铁技能早于本年6月份就已经经确认。其时，中国中铁二院项目集团介入招标的俄罗斯首条高铁计划设计合同于圣彼患上堡正式签订，成为中国高铁走出国门的第一单。
根据于本年5月初的动静，莫喀高铁将采购由归并至中国中铁以前的中国北车研发打造的高寒动车组。因莫喀高铁需要穿梭俄罗斯低气温地带。这类动车组已经于����APP中国哈年夜高铁上乐成运营多年，能于零下40℃以及零上40℃之间运转。
根据俄媒塔斯社于本年5月初的动静，莫喀高铁由莫斯科国度运输项目勘察设计所带领、下诺夫哥罗德地铁设计股分公司以及中国中铁二院项目集团有限义务公司构成的中俄财团中标莫斯科-喀山段高铁工程的部门项目。中标者卖力完成莫斯科-喀山段高铁2015年至2016年设置装备摆设的项目勘察、地盘丈量、计划图以及文件设计事情。合同金额为200亿卢布约合人平易近币24.33亿元。
公然资料显示，莫斯科-喀山高铁总造价为1.068万亿卢布。将来莫斯科-喀山高铁或者将成为莫斯科-北京高铁支线的一段以及新丝绸之路工程的一部门。
莫喀高铁全长约770千米，设计最高时速达400千米。中国中铁二院项目集团到场了高铁所有设计以及审核事情。按照俄方要求，莫喀高铁勘察设计事情需于一年半内完成，同时高铁要统筹客运以及货运两个方面的要求。
俄罗斯“俄高铁”公司技能部总司理科特洛夫暗示，400千米时速是今朝国际上高铁设计最高速率，将来俄罗斯还将可能年夜量接纳中国技能以及设备，以至可能结合出产动车组列车。
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