开云拼的是实力 汉马H6勇夺2016年度节油牵引车奖

近日，“2016中国卡车年度车型评比”圆满落下帷幕，并在11月26日于北京颁布各年夜奖项，华菱星马参评的汉马H6牵引车一起过关斩将，勇夺2016年度节油牵引车奖。

据相识，中国卡车年度车型评比由中国汽车报社主理，每一年举办一次，被誉为卡车届的奥斯卡。该评比对峙“公然、公道、通明”的准则，由中国项目院院士、物流公司高层、高校汽车专业知名传授、汽车工业协会技能专家和零部件行业专家构成的评委会详细举行，对于参评车型的打分，由50%的主观评价、30%的评委客观评价以及20%的技能特点评价构成。整个评比历程对于外开放。车辆测评于实验前提处在国际进步前辈程度的重庆西部汽车实验场举行。

到场2016中国卡车年度车型评比的车型，有微型、轻型、中型以及重型卡车，别离来自自立品牌、合资企业以及入口品牌，共7个组别。本年的评比比去年新增了5家支流卡车企业，评比笼罩面更广、影响力更年夜，竞争也异样猛烈。

今年度的评比，还增长了难度，需要经由过程最高车速实验、全油门加快经由过程400m的时间实验、爬坡实验、满载等速行驶燃料耗损量实验、满载行车制动实验、空载行车制动实验、驻车制动实验、驾驶员耳旁噪声丈量、转向把持力丈量，而且要求整个实验历程中不答应对于车辆举行维修。是以，要想于强手林立的赛场上获胜，绝非易事。

然而，华菱汉马H6的终极获胜，靠恰当然长短凡的节油机能。

优异的策动机动力总成----汉马动力

策动机被誉为汽车的心脏，其对于整车的主要性可想而知。一样，其对于整车的节油与否也起着决议作用。华菱到场评选的这款汉马H6车型配置的恰是华菱自立开发的汉马CM6D18的策动机，排量为9.8升，马力为420。华菱汉马策动机许多人都不生疏了，这款策动机在2012年面世，市场总销量跨越10000台，颠末3年的市场磨练以及完美，今朝已经经是一款相称成熟产物了。汉马H6车型能得到此项年夜奖，汉马策动机立下了汗马功绩。

据华菱星马策动机研究所副所长马明先容，汉马动力卓着的节油机能重要表现于三个方面，起首是它拥有并世无双的智能节油治理体系，可以使车辆的综合节油率到达10%以上。汉马动力的智能节油治理体系可以实现七年夜功效：

电子锻练：可以或许按照策动机的及时事情状况，提示驾驶员使用最适合的档位，让车辆连续行驶于经济油耗区域，也让驾驶员于不知不觉中练就优异的节油驾驶习气，而有一个好的驾驶习气对于节油可以起到很是主要的作用。

智能脚控巡航：驾驶员只需要维持油门踏板不变3秒以上则主动进入脚控巡航模式，进入脚控巡航后，车辆于平原以及正常坡道均能使车速不变于必然的值，于车辆减速油门踏板回位或者急加快时，脚控巡航主动退出。这个功效实现了巡航的恬静与节油的完善联合。

一键超节油：只需一键，便可智能节制策动机一直运转于最经济的区域。于超节油模式下，驾驶员于低挡位换挡时，无须思量换挡机会，只有将油门踩到底，于策动机转速再也不上升时换挡，如许不单包管了整车的动力性，规范了所有驾驶职员的换挡机会，最主要的是具备显著的节油效果。

智能转速节制：于车辆一般行驶时，假如低在必然车速之下，不于最高挡位置，它可以或许主动限定策动机转速于必然规模以内，以包管策动机一直运转于低油耗区;假如于最高等位，需要更高的行驶速率时，则主动铺开转速限定，以包管车辆能高速高功率行驶。这个功效的利益是按照驾驶员的驾驶需求主动节制策动机的最高转速，既包管了策动性能最年夜限度运转于最经济的区域，包管节油效果，又包管了车辆的动力性。

加快智能节制：可以或许对于驾驶员的倏地起步以及野蛮驾驶举行自动干涉干与，以削减车辆的耸动以及打击，削减刹车次数，延伸零部件寿命，从而实现平顺加快、降低油耗。

载荷主动判定：可以或许按照车辆的行驶特征，主动判定当前载荷，并按照当前载荷举行合理的喷油量批改，以掘客车辆节油潜力极限，阐扬出每一一滴油的潜能。

智能怠速节制:满意差别用途车辆怠速工况变迁的需求，智能转变策动机怠速转速，降低怠速燃油耗损。

其次是它拥有国际进步前辈的缸内制动技能。汉马动力的缸内制动是来自美国皆可����APP玻的，缸内制动技能的利益之一是于在打开缸内制动开关后，策动机是不喷油的，假如是长坡道行驶，节油效果长短常较着的。为了省油，许多司机喜欢空挡滑行，如许很是不保险。假如策动机有了缸内制动技能，就再也不需要空档滑行了，既解决了节油的问题，又能改失存于伟大保险隐患的不良驾驶习气。

末了，汉马动力的燃油经济区间比力宽。从800r/min到1600r/min的比油耗小在190g/kw.h，与其他策动机比拟，上风很是较着。

专业的三年夜总成婚配

整车的婚配调校也是决议车辆是否省油的要害要素之一，而能做到科学婚配的要害又于在三年夜总成件的无机交融。华菱星马与其他厂家一个很是主要的差别于在，华菱星马只做中重卡，很是专注，而它的所有产物以及营业都是缭绕着中重卡的，动力总成以及车桥都是基在中重卡而开发的，这就从设计的源头上决议了它的三年夜总成件与整车可以或许无机交融。到场这次评选的这款汉马H6车型就配置了华菱自立开发的汉马CM6D18策动机、汉马16SDB1981变速箱以及汉马HL460驱动桥等三年夜件。一句话，汉马H6车型做到了最好婚配。于这次评选傍边，全油门加快经由过程400m的时间实验、爬坡实验、满载等速行驶燃料耗损量实验等重要就是磨练策动机的策动机、变速箱以及车桥等三年夜焦点总成件的婚配及机能。

是以，为汉马H6车型于这次评选中取患上好成就而起到要害作用的，除了了策动机外，另有华菱自立开发的汉马变速箱以及汉马车桥。

汉马变速箱是接纳欧洲技能平台设计的一款合适中国公路的年夜扭矩重型变速箱产物。这款产物的所有齿轮接纳斜齿轮，并举行磨齿，如许就增年夜了齿轮啮合面积，提高了变速箱传动效率，效率可以提高到97%-98%;而磨齿工艺，加工精度更高，可达DIN7级(即国标6级)，可以降低乐音，延伸使用寿命，提传高动效率，降低整车耗油。这款产物还接纳强迫润滑技能，填补了传统的飞溅润滑技能所带来的长上坡以及长下坡孕育发生润滑不良的缺陷，年夜幅度提高了变速箱的靠得住性及使用寿命。

汉马HL460驱动桥是接纳泰西最新技能平台设计的轻量化产物，也是一款集油润滑轮毂、免维护轮毂单位等多项技能进级的产物，像HL460单根驱动桥的最年夜输出扭矩可到达40000N.m，比457桥增长10%;它的自重轻，中桥的自重仅850千克、后桥750千克，比同类的45七、469双驱桥轻200千克;它的速比规模也很宽(3.08-4.875)，与策动机以及变速箱举行科学婚配后，使整车节油效果十分较着。

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