3月3日，天下政协十二届四次集会于北京进行，就此拉开天下两会帷幕。玉柴集团董事局主席晏平、玉柴船开工会主席余天亮作为天下人年夜代表，赴京到场两会。
从存眷策动机体系的焦点技能到策动机再打造，从促成内燃机行业连续康健成长到呼吁制定汽车业持久成长战略，从对于满意国4排放尺度的中重型车辆举行补助到制定中国特点的机动车国六排放尺度，作为机械行业的人年夜代表，晏平始终高度存眷汽车心脏——策动机行业的康健连续成长。
从汽车行业来讲，国六排放法例什么时候发布、什么时候实行，毫无疑难是各人存眷的热门。谈及本年的两会提案时，晏平说，“国度要尽快出台国六排放尺度，给企业留足时间去做开发、验证事情。”
今朝，海内整个排放尺度处在倏地进级之中，北京已经规划在2017年12月1日实行京六排放尺度，海内周全实行国六排放尺度可能于2020年。但时至今日，与此相干的国六排放尺度还没有正式出台。按照欧六法例的实行经验，于法例发布后会给企业5年的预备时间才正式实行。由此可预知，这留给策动机及相干配套企业的预备时间均显有余，且估计京六与国六的尺度差别，将会增长行业的研发成本。
晏平提议，同一京六与国六尺度以及延后国六排放法例履行时间。假如国度于2016年出台国六排放尺度的话，实行时间向����APP后推延至2022年较为适合。
国六排放法例要求越发严苛，这对于后处置惩罚器体系、策动机本体、电控标定以及验证查核、电控燃油喷射体系以及排气后处置惩罚体系等方面城市形成技能难度更年夜、满意排放尺度成本更高的问题。晏平但愿当局对于汽车行业举行庞大产物进级政策性补助，以确保产物进级的顺遂举行。
面临项目机械数目年夜、缺少有用羁系的近况，晏平从项目机械上牌以及强迫报废入手预备了相干提议。
晏平以为，当前海内项目机械数目重大、流动性强、漫衍地区广，但整个项目机械行业缺少体系的法令法例治理，没法举行有用羁系，是以激发了年夜量的购机债权胶葛、保险变乱、项目胶葛、排放污染没法监控等问题。
于提议中，晏平但愿从国度层面出台增强项目机械行业治理的相干尺度以及法令法例，明确责权力，使患上项目机械治理体式格局慢慢向机动车治理体式格局挨近，同时，制订中持久计划，并分步调、分阶段、分区域举行有用推进项目机械上牌以及强迫报废事情。
自2013年最先，余天亮就作为来自下层的员工代表到场天下两会，转达泛博下层群众的心声。于这次集会中，余天亮重点存眷创业立异、深化鼎新的举措，和生态情况管理等热门问题，并将就实行品质强国战略、晋升水情况监察执法程度等提出提议。
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